В Омской области одобрили концепцию нового аэропорта "Омск-Фёдоровка"
Архитектурно-градостроительный совет Омской области поддержал концепцию строительства аэропортового комплекса "Омск-Фёдоровка". Новый авиаузел должен заменить действующий аэропорт и стать одним из ключевых объектов транспортной инфраструктуры региона.
Главным элементом комплекса станет взлётно-посадочная полоса длиной 3200 метров. Такие параметры позволят аэропорту обслуживать практически все основные типы современных пассажирских и грузовых воздушных судов. Помимо аэродрома, проект предусматривает строительство пассажирского терминала, грузового комплекса, подъездных дорог, инженерных сетей и других объектов, необходимых для полноценной работы авиаузла.
К реализации проекта планируют приступить уже в текущем году. После завершения строительства пропускная способность аэропорта сможет достигать 3,5 млн пассажиров ежегодно. Ввод объекта в эксплуатацию намечен на конец 2028 года.
Где появится аэропорт
Новый аэропорт разместят в Любинском районе Омской области, ориентировочно в 25-30 километрах от центра Омска. Площадка уже расчищена и подготовлена к дальнейшим работам. За строительство отвечает турецкая компания "ЛимакМаращ" (ЛМС), ранее участвовавшая в реализации проекта ледового дворца "G-Drive Арена" в Омске.
Проект реализуется в формате государственно-частного партнёрства. В июне 2024 года губернатор Омской области Виталий Хоценко и генеральный директор управляющей компании "Аэропорты Регионов" Евгений Чудновский подписали концессионное соглашение сроком на 49 лет. Документ предусматривает строительство, последующую эксплуатацию и управление новым авиационным комплексом.
Положительное заключение на создание аэродромной инфраструктуры Главгосэкспертиза России выдала в июле 2026 года. Этот этап подтвердил соответствие проектных решений установленным требованиям и открыл возможность для перехода к активной фазе строительства.
Стоимость и источники финансирования
Аэропорт "Омск-Фёдоровка" считается одним из наиболее известных долгостроев региона. Первоначально стоимость проекта оценивали в 43 млрд рублей. Позже смета выросла до 51 млрд рублей, а по данным на 2025 год общий объём инвестиций достиг 64,6 млрд рублей.
Из этой суммы 53,5 млрд рублей должны составить частные вложения. Региональный бюджет направит около 11,1 млрд рублей. Дополнительную поддержку оказывает федеральный центр: на создание необходимой инфраструктуры предусмотрено примерно 9,8 млрд рублей.
Ожидается, что новый авиаузел станет частью трансконтинентального транспортного коридора. Его расположение и технические характеристики должны повысить роль Омской области в пассажирских и грузовых перевозках между регионами России и другими направлениями.
История проекта
Идея строительства аэропорта в районе Фёдоровки появилась ещё в 1979 году. Активные строительные работы начались в 1982-м, однако после распада Советского Союза финансирование неоднократно прекращалось. В результате реализация проекта растянулась на десятилетия, а объект получил статус одного из самых продолжительных долгостроев Омской области.
Возобновить проект удалось в 2023 году. На протяжении последующих лет уточнялись технические параметры будущего аэропорта, финансовая модель, состав инфраструктуры и формат взаимодействия между государством и инвестором.
Перенос аэропорта за пределы городской застройки должен решить сразу несколько задач. Во-первых, появится возможность расширять авиационный комплекс без ограничений, связанных с плотной застройкой. Во-вторых, снизится влияние авиационного шума на жилые районы Омска. В-третьих, новый объект можно будет проектировать с учётом современных требований к безопасности, логистике и обслуживанию пассажиров.
Для пассажиров важным преимуществом станет создание единого современного терминала с удобной навигацией, зонами регистрации, досмотра, ожидания и выдачи багажа. Проектирование грузового комплекса позволит увеличить объёмы обработки почтовых отправлений, коммерческих грузов и продукции, перевозимой воздушным транспортом.
Отдельное внимание будет уделено транспортной доступности. Для полноценной работы аэропорта потребуется обеспечить стабильное автомобильное сообщение с Омском и прилегающими территориями. Предполагается создание подъездных дорог и инженерной инфраструктуры, которые свяжут авиаузел с региональной транспортной сетью.
Строительство нового аэропорта может повлиять и на экономику региона. На этапе реализации проекта будут создаваться рабочие места, а после запуска комплекса потребуются специалисты авиационного профиля, сотрудники служб безопасности, технического обслуживания, логистики и сервиса.
Одновременно с концепцией аэропорта совет рассмотрел требования к архитектурному освещению в рамках городского дизайн-кода. Единые правила будут распространяться на фасады зданий, объекты культурного наследия, памятники архитектуры и общественные пространства. Такой подход должен сделать визуальную среду Омска более целостной и упорядоченной.
Новый аэропорт рассматривается не только как транспортный объект, но и как долгосрочный инфраструктурный проект. Его запуск способен повысить доступность Омской области, расширить географию авиарейсов, укрепить деловые связи и создать дополнительные условия для развития туризма, промышленности и логистики.
