В Астраханской области построили многофункциональное судно для "Росморпорта"
На судоверфи ООО "Стройлидерплюс" в Астраханской области завершено строительство судна обеспечения "Алиот". Работы выполнены в интересах "Росморпорта". Новое судно относится к проекту FPW1 и предназначено для эксплуатации на внутренних водных путях, в морских акваториях и портовой инфраструктуре Каспийского региона.
Готовность "Алиота" к работе подтверждена Российским морским регистром судоходства. Специалисты провели полный комплекс швартовных и ходовых испытаний, в ходе которых проверили работу основных систем, маневренность, устойчивость и соответствие судна проектным требованиям. По итогам проверок верфи были выданы необходимые классификационные документы.
Какие задачи сможет выполнять "Алиот"
Суда проекта FPW1 относятся к многофункциональным плавучим единицам обеспечения. Их конструкция позволяет использовать такие суда сразу в нескольких направлениях. В частности, "Алиот" сможет участвовать в буксировочных операциях, устанавливать и обслуживать навигационные буи, выполнять работы по заводке якорей и помогать при проведении дноуглубительных мероприятий.
Еще одна важная функция судна - перевозка грузов и сотрудников. Кроме того, оно сможет снабжать другие суда топливом и пресной водой. Такое сочетание возможностей делает "Алиот" востребованным для обслуживания портов, каналов, строительных площадок и судов, работающих на удалении от береговой инфраструктуры.
Судно рассчитано на эксплуатацию в Волго-Каспийском морском судоходном канале, подходных каналах и портах западного побережья Каспийского моря. География применения связана с необходимостью регулярно поддерживать судоходство, обеспечивать навигационную обстановку и проводить технические операции в акваториях с различными условиями движения.
Основные технические характеристики
Длина "Алиота" составляет 24,53 метра, ширина - 9,13 метра. Высота борта достигает трех метров, а осадка по летнюю грузовую марку равна 1,6 метра. Водоизмещение судна при полном запасе топлива, воды и других необходимых ресурсов составляет 232,54 тонны.
Автономность плавания рассчитана на семь суток. Такой показатель позволяет экипажу выполнять продолжительные работы без постоянного возвращения в порт для пополнения запасов. Это особенно важно при обслуживании каналов, проведении буксировочных операций и выполнении задач в районах, где береговая инфраструктура расположена на значительном расстоянии.
Проект судна разработало ООО "КБ "Флотпроект"". При создании конструкции учитывались особенности эксплуатации на внутренних водных путях и в прибрежной морской зоне. Компактные размеры позволяют судну работать в ограниченных акваториях, маневрировать в портах и проходить по каналам с установленными габаритами.
Значение нового судна для портовой инфраструктуры
Появление "Алиота" позволит расширить технические возможности "Росморпорта" в Каспийском бассейне. Суда обеспечения используются ежедневно, хотя зачастую остаются менее заметными, чем крупные грузовые или пассажирские корабли. Именно они поддерживают работу навигационных систем, помогают проводить ремонтные и строительные операции, участвуют в обслуживании причалов и обеспечивают безопасность судоходства.
Многофункциональная специализация снижает потребность в привлечении нескольких узкопрофильных судов для выполнения разных задач. Один экипаж и одна плавучая платформа смогут использоваться для буксировки, снабжения, перевозки оборудования и участия в гидротехнических работах. Это может повысить оперативность обслуживания акваторий и сократить время подготовки отдельных операций.
Для Астраханской области строительство "Алиота" также имеет промышленное значение. Реализация подобных проектов поддерживает загрузку местных судостроительных предприятий, способствует сохранению компетенций в сфере проектирования и строительства малых специализированных судов, а также формирует спрос на работу инженеров, специалистов по монтажу и судоремонту.
Передача нового судна в эксплуатацию должна усилить техническую базу, необходимую для содержания Волго-Каспийского морского судоходного канала и портов западного побережья Каспия. Регулярное обслуживание навигационной инфраструктуры особенно важно для стабильного движения грузового флота и безопасного прохождения судов по сложным участкам водных путей.
Завершение строительства и успешное прохождение испытаний означают, что "Алиот" готов перейти от этапа приемки к практическому использованию. В дальнейшем судно сможет выполнять широкий спектр вспомогательных операций, обеспечивая бесперебойную работу портов и судоходных маршрутов региона.
